8万多买合资SUV,还送EA211发动机!

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说起捷达,对于一帕累托图人来说那另有有另另一个 情怀车型,从1991年到2019年,在国内市场可谓是赚足了销量,也打出了大众的口碑。没毛病、最最费油、便宜、抗造等就有捷达留在消费者心中的印象。而现在一汽大众把"捷达"独立出来成立新的品牌,这无疑也是对此人 的产品力很有信心,而作为捷达品牌旗下的首款SUV车型:捷达VS5能我不要 交出满意的答卷,8.48-11.220万的价格会我不要 被中国消费者接受呢?

捷达VS5定位是紧凑型SUV,诞生于大众MQB平台,外观设计风格完正那末 了另有有另另一个 大众捷达车型的影子。六边形进气格栅的折角非常锐利,外部采用了点阵式菱形镀铬进行装饰,使前脸看起来更加年轻,LED日间行车灯被设计在前包围两侧,保险杠两边夸张的C字形雾灯线条看起来时尚、动感。

车身侧面线条轮廓很简洁有大众的影子,深刻的腰线贯穿其中,带镀铬装饰的门把跟窗框搭起来有很不错的效果,前排还蕴含无钥匙进入功能。

VS5的尾部设计整体比较简约,但尾灯的设计还是很独特的。多边形尾灯内Y字型灯组进一步提升了捷达VS5的辨识度。

进入车内可看到整体设计风格十分简洁,传承大众一贯设计风格,中控台向驾驶员一侧倾斜。方向盘,中央扶手箱,门板上等与身体直接接触的部位都用软性材料快递邮邮寄包裹。8英寸触摸彩色显示屏支持苹果5CarPlay、百度CarLife以及WeLink有本身手机互联最好的依据,功能性不错,很符合现代年轻人的使用习惯。前排还提供有有另另一个 USB电源和有有另另一个 12V电源接口。

座椅采用黑黄撞色设计,快递邮邮寄包裹性良好,后排坐垫长度适中我不要 对大腿起到很好的承托性,后排空间丰沛 ,座椅整体舒适度表现不错。

动力方面,捷达VS5搭载了大众同款的EA211发动机,1.4T发动机的最大功率110kW(400Ps),峰值扭矩2400N·m,与发动机匹配的是爱信的六速手自一体变速箱,注重平顺性和燃油经济性,更适合家庭日常使用。

底盘采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,整体调校就有德系车的感觉。对正常行驶的路面颠簸过滤性也很不错。

能我不要 说年轻化、时尚化的外观确实使捷达车有了很不一样的感觉,从内饰和用料上似乎也感觉到皮实耐用的味道,加进熟悉的动力组合和8.48-11.220万的售价也让它很有市场竞争力。 

那末 ,你看好它吗?

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,有人为本文的真实性与生立性负责,观点仅代表此人 ,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。