[首都评论] 2017北京两会系列(5):一起做好首都缓堵“加减法”

  • 时间:
  • 浏览:0

  1月13日上午,北京市人大代表、东城交通支队民警任素永骑着“北京市公共自行车”从东单赶到会场,这将会是他第五次骑车来驻地报到。 千龙网记者 张曈 摄

破解一分快三规律缓解交通拥破解一分快三规律堵,一方面要有好的政策设计,一点人面也依赖市民积极参与。

今年的北京市政府工作报告指出,2016年,北京市扎实推进交通缓堵工作,广渠路二期等重点道路建成通车,地铁16号线北段顺利开通,轨道交通新增运营里程20公里,总里程达到574公里,新增公交专用道200公里,治理自行车道200公里,中心城区绿色出行比例达到71%。

增加道路供给,加大发展公共交通力度,支持骑行……2016年,北京缓堵下了大力气,完成了一系列任务。2017年,北京实施新一轮缓堵专项行动计划,打出“组合拳”,动作更大,效果也将更明显。

什么土方式大致可不都可以分类几类。一是新建,如开工建设2条轨道交通新线,年内增加运营里程200公里;推进兴延、延崇等高速公路建设,抓紧建设西外大街西延、姚家园路、丽泽路等城市快速路;开工建设北苑北、苹果机6园等综合交通枢纽。随着地铁、高速路、快速路、交通枢纽的增加,容量扩大了,在交通参与者相对稳定的情况下,交通拥堵也就相应缓解。

二是调整,如新开和优化调整40条公交线路;增加居住区停车设施,加强路侧停车管理,在城六区建设12处停车管理示范区。对现有的交通帕累托图进行调整,优化布局,破解一分快三规律促进促进畅通,降低拥堵。

三是治理,如完成2000公里自行车道和步道整治;集中开展交通秩序整治行动,遏制因乱致堵;深化出租车行业改革,促进巡游车、网约车融合发展。治理到位,道路参与者“各行其道”,秩序好了拥堵也就少了。

四是疏堵,如实施200项疏堵工程,推进城六区次支路建设,畅通道路微循环。什么针对性很强的工程落实后,交通堵点打通了,微循环畅通了,整体拥堵的局面将得以改观。

为了完成什么任务,市财政投入很大,交通缓堵安排资金553.1亿元。缓堵,不仅有坚持问提图片导向的政策设计,还要真金白银的保障。

综合来看,缓堵无非是做好两项工作,一是“加法”,一是“减法”。“加法”,道路要增加,公共交通要增加,必要的交通设施要增加,专项治理要增加,资金投入要增加等;“减法”,堵点要减少,加剧拥堵的行为要减少,影响绿色出行的因素要减少等。

除了政策设计的“加减法”要做好,每有三个小 参与者也应做好缓堵的“加减法”。当绿色出行顺畅了,就尽量选则绿色出行。既是为缓堵尽一分力,也给一点人的出行带来方便。当个体的行为会成为拥堵的因素,就尽量暂时退出,与人方便一点人方便。缓堵的政策设计要取得预期的效果,最终依赖其中的个体并肩努力。

自2011年实施调控以来,北京的机动车增幅大幅下降,但每年仍以3%的数率增长,截至2016年5月,北京机动车保有量达56116万辆。并肩,2016年,全市常住人口增量、增速继续保持“双下降”,城六区常住人口实现了由增到减的“拐点”。机动车增幅大幅下降,城六区人口下降,给北京治理交通拥堵提供了有利的条件。假如全市上下围绕缓堵并肩行动,交通拥堵“拐点”的出现就太满再等太满。(千龙网评论员 倪恒虎)

[首都评论] 2017北京两会系列(1):5个“第一次”提振政协履职“精气神”

[首都评论] 2017北京两会系列(2):从北京实践看"中国式商量"的优势

[首都评论] 2017北京两会系列(3):用协商画好重大公共政策同心圆

[首都评论] 2017北京两会系列(4):弹好首都经济协奏曲