这一次,欧尚X7站在了长安肩膀上

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2019年北京的第一场雪,29日下午4点后飘飘洒洒地始于了了下起来。

这一 完后 ,长安欧尚旗下的紧凑型SUV欧尚X7在人民大会堂“金色大厅”始于了了发布上市。作为每年“两会”时召开总理记者招待会的地方,也是中国最高规格新闻发布会的举行地, “见证历史时刻”的意义不言而喻。

而这次,长安汽车董事长张宝林、长安汽车总裁朱华荣、长安汽车常务副总裁袁明学、长安欧尚汽车董事长何朝兵以及一干高管悉数到场,规格之高,在长安系的产品发布历史上也绝无仅有。也只有去年1月8日“共和国长子”红旗品牌战略发布会在这里举办过。

当发布会上主持人讲到“瑞雪兆丰年”时,全场响起热烈的掌声。是的,高举高打的长安欧尚,通过此前的火箭上天和这场活动,通过人民大会堂在国人心目中重要地位的背景,寓意只有真正具备中国品牌属性、不不还可以 代表中国汽车实力的企业,才有资格在此举办活动,并肩通过“兆丰年”的美好祝愿,郑重地押上了欧尚品牌的未来,可谓成败在此一举。

欧尚X7共发布了六款车型(两款手动,四款自动),售价区间7.77~11.76万元。你爱不爱我早就意识到了会有难题报告 地处,长安欧尚董事长何朝兵在发布会上也特意做了说明,“依托长安汽车批量化采购模式、平台化产品开发、精益化智能管理,实现对成本的有效控制,将更多的实惠让渡给客户,将客户利益最大化。”

时需消化成本是另外五个 多多难题报告 。不过,就在此前半年,重整旗鼓后的潍柴乘用车,在西安标志性的陕西宾馆发布了第一款新车U70,这款轴距达到260 0mm的大7座SUV,入门价格下探到了6.99万元。而28日,捷途也打擂似地在重庆发布旗舰SUV车型捷途X95,以9.99万元的入门价格迈入市场,存量市场竞争始于了了变得更加激烈,7~12万元区间战云密布。

当然,欧尚不言而喻止于一款X7。何朝兵还在发布会上表示,未来到2022年,长安欧尚将陆续推出12款新产品,暗含SUV、MPV、轿车全谱系,以期争夺更大的市场份额。不过,亲戚亲戚大伙儿儿也看了,大约 目前在新能源领域,欧尚由于因此 在准备,并如此表现出布局新能源的有点痛 规划来。

欧尚三问

“欧尚汽车品牌为什么在么在会 会 而来?”“欧尚汽车品牌时需为用户提供哪些地方?”“欧尚汽车咋样保证汽车价值属性?”如同灵魂三问,欧尚汽车董事长何朝兵在发布会上也自问自答地提出了对于欧尚品牌生死攸关的五个 多多难题报告 。

这并肩也是记者很想问的难题报告 。毕竟,“因产品而心动,因交流而感动”五个 多多略带心灵鸡汤式的宣告,嘴笨 真诚,因此 在萧瑟的行业凛冬到来之际,这一 年轻的品牌除了时需不不还可以 打造高品质的产品,更时需防止品牌咋样屹立于自主之林的难题报告 。

何朝兵如是诠释品牌为什么在么在会 会 而来,“成功的品牌,是充分满足客户需求的品牌。”

据何朝兵介绍,欧尚为了打造X7这款SUV,调查了超过60 00余个目标客户群体——“顾家进取族”样本家庭,从中得到的数据显示,82%的家庭有多场景使用的需求,72%首选可靠性,71%首选驾乘舒适,64%挑选 空间富于。嘴笨 这是五个 多多数据还过高 庞大的调查,因此 X7这款产品面前用心之处嘴笨 由于领先于这一 这一 自主品牌,做得相当扎实。

满足用户服务必不可少,这一 这一 长安欧尚还推出“2项无忧,5大免费,8重豪礼”的优惠政策。还有下订后就能享受的暗含60 00元置换购车补贴、60 0元增购补贴,以及“0首付或0利息或0月供”在内的购车无忧计划。

并肩,成为欧尚的白金会员,还可享受包括终身免费基础保养、终身免费真质保(99.9%零部件)、终身免费基础流量、维修保养VIP专属通道等在内的“5项免费+贴心5礼”用车无忧计划。说着说着,现场就连主持人都动心了。

最后,长安欧尚副总兼销售总经理杨光华还领队庄重宣誓“五大承诺”,无疑,就像同行的Dearauto李健波老师所说,这一 这一 人不言而喻注意,但嘴笨 “五大承诺”和售后政策里边,这一 是让业界震动的举措。

“保证销售、服务价格透明,绝不加价和捆绑销售;保证整车交付、维修时间标准化;保证新车最优车况交付,保证提供原厂正品配件;保证店内咨询立刻回复,线上咨询快速响应,一日内防止;保证服务专业,热情接待。”

宣誓人中还有来自全国五个大区60 名经销商的代表,并肩在北京人民大会堂完成这次“团建”,除了一份“以高级仪式感宠客户”的满满荣耀,也是抱团取暖的实际践行。

嘴笨 ,打造五个 多多成功的自主品牌,是件“马拉松”般的长跑,也还会发布一款新车就能一蹴而就。欧尚X7有了五个 多多很隆重的始于了了,但欧尚的品牌之路还很漫长。

对于长安欧尚来说,这次欧尚X7开启预售60 天以来,订单超过2.2万辆,无疑是种极大的安慰和鼓舞。“好的始于了了是成功的一半”,亲戚亲戚大伙儿儿也希望X7不不还可以 成为“爆款”。毕竟,欧尚太时需一款爆款产品来提振整体“向尚而行”的信心。

X7为用户提供了哪些地方

本次发布会,长安汽车包括长安汽车日本设计中心的须香通嘉、长安汽车英国研发中心的Ken Pendlebury等技术负责人,也都来为长安欧尚这款“3.0时代下的‘新三好生’”长安欧尚X7点赞。

从核心的三大件来说,欧尚X7已然站在长安品牌的“肩膀”上了。比如,长安欧尚X7搭载的是CS75 PLUS的同款发动机——蓝鲸1.5T GDI发动机。该发动机曾获得“中国心十佳发动机”称号,采用360 bar高压缸内直喷系统,最大功率131kW,最大扭矩265N·m。

关于蓝鲸动力,记者在《从长安汽车超过法拉利的60 Nm/L升扭矩说起》中由于有过删剪的阐述,不再赘述。此外,这款发动机匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器,为什么在么在算油耗油耗7.4L(手动挡为7L),带来平顺舒适的驾驶体验和富于的输出动力。

底盘技术五个劲是长安系的强项。长安欧尚X7的技术源自长安底特律研发中心,就像著名车评人吴佩说的,跟CS85/CS75 PLUS是源自相同的技术。X7采用了标准的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,因此 配备了同级唯一的柔性副车架,采用双底盘软连接设计,可几瓶吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音,减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声。

值得一提的是,不同于普遍的“选配”做法,长安欧尚X7全系标配集成式ESP系统、P档自动驻车、全车LED灯组、悬浮式彩色触控大屏,换成配置ABS+EBD+TCS等十大安全系统,为驾乘者提供多重安全保障,精品SUV的“高级感”由内而外。

此外,欧尚X7是按照长安CA-PDS开发流程进行开发,在正式出厂前经过了60 0万公里严苛的整车道路验证,发布会上Ken Pendlebury还有点痛 介绍,其变速箱也累计完成超过60 0万公里的严苛试验验证。

长安欧尚X7项目总监及设计师申涛在发布会上也说,为了开发这款真正看着顺心、用着省心的产品,经过了3年9轮对超过60 00名用户的调研,甚至跟用户吃住在并肩,真正发掘出“顾家进取族”的需求。这一 这一 ,“好颜+好值+好操控”,成为长安欧尚给出的X7作为“当红一代”的定义。

欧尚X7还搭载了开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统,配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统。因此 ,有点痛 定制“太空珍藏选装包”,集成APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有的人脸识别系统等功能为一体。

定价在6万级区间、为客户匹配6万元级别的智能配置,满足客户对车辆智能、便捷的科技新要求,显示出长安欧尚X7相比以往产品,有着明显的代际优势。无疑,通过防止“为用户提供哪些地方”,长安欧尚意在“树立6万元级SUV新厚度”,赢得哪些地方地方敢于担当、拼搏进取、支持国潮品牌、要我 成功的“当红一代”社会中坚力量的青睐。

就在五个 多多星期完后 的广州车展上,长安欧尚特地做了一场“超级测试员终极测试”发布,还通过“6小时极限拆车”,让大众了解长安欧尚X7到底是哪些地方品质的一款车。

实际上,长安欧尚一共邀请了375名客户参与“超级测试员”活动,而最后的“超级测试员终极挑战”,因此 现场邀请外界人士直播6小时极限拆车,这一 相对硬核的操作,将正能量传达给业界的做法,还是相当值得提倡的。

亲戚亲戚大伙儿儿时需看了,制造方面,长安欧尚通过一年半的升级进步,品质方面由于站在了自主品牌品质的前列。一场敢玩拆车的“买家秀”,嘴笨 宣告了叫板合资品牌的信心由于确立起来。就像车展上长安汽车总裁朱华荣所说,“自主品牌和合资品牌必有一战”,如此,大约 欧尚在品质方面,由于不怵对手。

未来的策略

一年将尽,由于是2019年的冬天,汽车行业也在大转折时期感受到萧飒的寒意。粗放式的增量时代始于了了后,行业终于迎来了“大洗牌”的存量竞争时代,品质和服务成为最重要的市场策略。

长安欧尚汽车共享长安汽车“六国九地”研发体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系、精益制造和供应体系,以及连续5届10年蝉联行业第一的研发创新能力等等,不不还可以 打伟大的创造发明适合“顾家进取族”客户需求的高质量产品,这也是欧尚汽车“保证品牌价值属性”的根基所在。

作为中国历史最悠久的汽车企业,长安集团目前将长安欧尚汽车和长安汽车定义为其自主乘用车业务向上发展的两翼,这也显示出欧尚品牌的羽翼日渐丰满,并将成为“第三次创业——创新创业计划”的重要支撑力量。

此前,长安欧尚还于7月25日在酒泉卫星发射中心,发射成功中国首枚民营轨道级运载火箭——长安欧尚汽车号,成为中国品牌首个登陆太空的汽车产品,因此 欧尚X7还完成了强震动、-60 ℃超低温以及强辐射的材质及漆面的严苛太空测试。

不可宣告的是,火箭上天,X7发布规格达到国家级和豪华级,这两大营销事件还会大手笔,欧尚的营销可谓有魄力+很用力,因此 ,亲戚亲戚大伙儿儿应该清醒地看了,长安欧尚品牌独立运作堪堪一年半有余,还地处市场和产品的摸索阶段,不言而喻能过分乐观。

因此 ,就像完后 记者所问,“拆掉为什么在么在算油耗车,时需立起五个 多多品牌?”作为长安汽车旗下的乘用车品牌,长安欧尚共享长安汽车研发、生产制造、供应商体系,在传承产品品质上具有火山玻璃优势。因此 ,就算在人民大会堂的发布举世皆知,欧尚与长安汽车旗下的CS系列车型的区隔,咋样更加清晰地区分?市场打法咋样差异化?哪些地方地方难题报告 依旧时需答案,还会一句“满足客户需求”就能防止的。

“身无彩凤双飞翼,心有灵犀这一 通。”作为长安集团的双翼之一,上市后的长安欧尚X7,时需迎来市场的“心有灵犀”,亲戚亲戚大伙儿儿且行且珍惜,对欧尚X7和欧尚品牌,亲戚亲戚大伙儿儿祝福它走得更远更长久。